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廠(chǎng)家介紹登車(chē)橋定期保養的重要性

時(shí)間：2021-05-31 閱讀： 503次

    登機橋的頭部和尾部：頭部指的是登機橋的高處，即車(chē)廂的末端； 當卸下對接橋時(shí)，尾部指的是板的末端。 物流部庫房：使用登機橋時(shí)，按標準操作要求工作。 機電類(lèi)：每周為登機橋的保護和維護提供必要的服務(wù)。
 
    程序：在進(jìn)行登機工作之前，操作人員應仔細檢查是否沒(méi)有登機橋； 擰緊螺栓； 查看液壓系統； 檢查輪胎，車(chē)軸等。如有異常，及時(shí)處理； 無(wú)法處理的情況，報告給機電類(lèi)維修，修理和使用登機橋操作，否則，禁止使用登機橋操作。
 
    登機橋兩個(gè)滑輪的尾部采用特殊的防滑支撐（楔塊）固定，防止登機橋向后滑動(dòng)； 通過(guò)液壓手動(dòng)閥調節登機橋，使其略高于卡車(chē)車(chē)廂底部的通道5厘米以上。將卡車(chē)放回登機橋，完全對齊登機橋，并使登機橋頭部的連接位置一直到卡車(chē)車(chē)廂的底部。 然后剎車(chē)了。
 
    操作液壓閥，使登機橋壓在卡車(chē)車(chē)廂的底部通道上。 如果登機橋不能靠近卡車(chē)車(chē)廂的底部，則可以使用使用鋼板的方法。 將鏈條固定在登機橋_直接插入卡的末端。登機橋的鎖和卡車(chē)車(chē)廂的緊固鉤確保了登機橋和卡車(chē)車(chē)廂牢固地固定在一起。 對于標準集裝箱卡車(chē)，登機橋的鐵鉤一般固定在標準集裝箱卡車(chē)的專(zhuān)用鐵鉤上； 對于普通的集裝箱卡車(chē)，通常使用登機橋。
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